最新试题
《道岔综合维修验收评分标准》规定,道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录,则为失格线路。
题型:判断题
曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量,因此对于曲线动态检测资料,应首先分析关键点情况。
题型:判断题
通过对轨检车超高波形图的研读,可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
题型:判断题
轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后,又回到Ⅰ级限界以内,统计为一次超限。
题型:判断题
钢轨上存在的波长为2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平顺,经列车碾压后,还会“印制”在道床路基上,反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
题型:判断题
轨检车检测中,车体横向加速度管理值与允许速度有关。
题型:判断题
道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
题型:判断题
线路上钢轨硬弯应及时整正,用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型,它是YZ-1型的改进。
题型:判断题
现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。
题型:判断题
《线路设备状态评定评分标准》规定,无缝线路现存重伤焊缝,每个扣10分。
题型:判断题