最新试题
曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量,因此对于曲线动态检测资料,应首先分析关键点情况。
题型:判断题
《道岔综合维修验收评分标准》规定,评定结果60分以下为失格。
题型:判断题
GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
题型:判断题
检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度,整治三角坑病害,实质上也就是整治水平不良的延伸。
题型:判断题
轨检车检测高低波形中每25m出现一处-8~-10mm病害,可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
题型:判断题
轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
题型:判断题
轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。
题型:判断题
轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后,又回到Ⅰ级限界以内,统计为一次超限。
题型:判断题
钢轨上存在的波长为2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平顺,经列车碾压后,还会“印制”在道床路基上,反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
题型:判断题
《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
题型:判断题