围歼机破是一个系统工程，（）是机车质量保证体系的主体。

单项选择题围歼机破是一个系统工程，（）是机车质量保证体系的主体。

A、机务段验收室
B、检修部门
C、运用车间
D、技术科

1.单项选择题依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的主要目的是（）。

A、规范检修管理工作
B、提高机车检修质量
C、强化检修基础
D、降低检修费用

2.单项选择题依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，不对（）进行评定。

A、管理基础
B、配件材料管理
C、设备管理
D、检修标准

3.单项选择题接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的机务段，应建立以（）为主任，党、政、工、团领导和有关车间，股室主任参加的质量管理委员会制定相应的章程。

A、段长
B、党委书记
C、总工程师
D、技术科长

4.单项选择题机车小修公里或期限允许伸缩（）。

A、30％
B、25％
C、20％
D、15％

5.单项选择题机车的大修是一种全面恢复性修理，大修后的机车，技术状态基本上应达到（）的水平。

A、新车
B、新车95%
C、新车90%
D、新车85%

6.单项选择题机车中修的目的主要是修理（）。

A、车体内部设备
B、电传动设备
C、走形部
D、牵引装置

7.单项选择题依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，段机车临修率不应高于段检修率的（），否则扣分。

A、1/5
B、1/3
C、10%
D、15%

8.单项选择题机车检修周期不应根据机车（）确定。

A、实际技术状态
B、走形公里
C、间隔时间
D、使用时间

9.单项选择题机车检修周期及技术标准应按（）机车检修规程执行。

A、铁道部
B、铁路局
C、机务段
D、机车工厂

10.单项选择题《铁路技术管理规程》规定接触网额定电压为（）。

A、29KV
B、28KV
C、27.5KV
D、25KV