A、转速不稳
B、燃烧粗暴
C、可能自行停车
D、以上都可能
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A、主要喷射阶段
B、滴油阶段
C、完全喷射阶段
D、喷射延迟阶段
A、出油阀的卸载作用
B、燃油的可压缩性
C、高压油管的弹性作用
D、以上都是
A、高压油管越长，喷射延迟阶段也愈长
B、高压油管越长，喷油持续时间基本不变
C、高压油管越长，喷油提前角增大
D、油管较长的气缸，应将喷油泵的供油提前角相应加大
A、喷射延迟阶段
B、主要喷射阶段
C、滴漏阶段
D、后喷射阶段
A、喷射延迟阶段越短越好
B、主要喷射阶段越短越好
C、滴漏阶段越短越好
D、A十B
A、初期供油速度快
B、初期供油压力高
C、中期供油速度快
D、供油速度要均匀
A、燃油凸轮有效工作段的几何形状
B、高压油管尺寸
C、柴油机转速和负荷
D、以上都是
A、凸轮外形越陡，供油速度越大油压上升越快，喷油的延迟阶段和持续时间越短
B、凸轮外形越平，喷油延迟阶段和持续时间都将变短，油压上升越馒
C、凸轮外形越陡，喷油延迟阶段和持续时间越长，油压上升越快
D、凸轮外形越平，油压上升越慢，喷油延迟阶段和持续时间都将变短，供油速度越慢
A、增大柱塞直径时，供油速率增大，喷油延迟阶段和持续时间越短
B、增大柱塞直径时，供油速率增大，有利于在上止点附近燃烧结束
C、增大柱塞直径时，初期喷油速率提高，燃烧开始时油量较多，工作粗暴
D、增大柱塞直径时，喷油延迟角和喷油持续角增大
A、增大/增大
B、增大/减小
C、减小/增大
D、减小/减小
最新试题
压缩空气起动式柴油机主机在正车起动操作后曲轴不能动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转-再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题；若成功，则说明原正车起动失败的问题是出在（）。
推力轴上的推力环与推力轴承的推力块之间的润滑是（）。
对柴油机喷射系统的要求是：正确的喷油定时和喷油规律、可以调节的供油量以及良好的雾化状态。
四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）。
船舶由前进转为后退的方法中（）方式，必须使主机反向转动。
通常在活塞的（）部分不会磨损。
使曲轴轴颈磨损量最大的工作状态是：（）
柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于（），断裂部位大多在曲柄销颈，断面往往与轴线（）。（）
在柴油机中，较大的气阀阀面锥角的特点是（）。
柴油主机的防爆导门在曲轴箱上的安装位置，正确的是（）。①双主机的应安置在船中侧②双主机的应安置在船舷侧③单主机的应安置在操纵台侧④单主机的应安置在非操纵台侧