单项选择题倾斜试验的目的是确定船舶的空船重量以及重心位置,进而核算其稳性。在建造完全一样的系列船时,如果首制船的试验结果令人满意。那么当船厂与验船师协商要求免除后续船的倾斜试验时,验船师的正确做法应该是下列哪一种?()

A、无条件同意,通常从第二艘船开始只需做空船重量测定,完全不必做倾斜试验
B、如果船东没有意见,应该可以免除
C、、稳性属于法定项目,应当看船籍国主管当局或其授权检验机构是否有相关要求
D、不同意,稳性直接涉及船舶安全,必须从严掌握,所有后续船都必须做倾斜试验


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1.单项选择题一艘营运船正在船坞内修理外扳,该船在三个月前从甲船级社转到乙船级社。但是载重线标志上代表乙船级社的字母仅仅用油漆画出并已模糊。那么在这次进坞修理外扳时,对于载重线标志,下列哪一种做法是正确的?()

A、只需用油漆重新描绘代表乙船级社的字母,使其清晰可见
B、用与外扳同色的油漆覆盖乙船级社的字母,保留原先甲船级社的字母,因为那是永久性的标志
C、原先的甲船级社永久性字母应保留,在其旁边再永久性地标上代表乙船级社的字母
D、去除原先的代表甲船级社的字母,用适当的永久性方式标上代表乙船级社的字母

2.单项选择题一艘36000总吨位的散货船,是系列建造的四艘船中的第二艘。由于在两周之前才通过空船重量测定试验得到该船的空船重量和重心数据,而基于该船实际空船数据的稳性手册(StabilityBooklet)正在审批认可过程中。因此无法在交船时提供给船上。请问在这种情况下,下列哪一种处理方法是可以接受的?()

A、将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上
B、如果空船数据与首制船接近,经船级社初审同意后,可将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上,并加上船级社的批注声明仅作为最终认可之前过渡使用
C、在交船时暂缺,待正式认可批准后再提供给船上
D、将初步设计时的稳性估算书提供给船上

4.单项选择题一家船东委托某船舶管理公司管理一艘150,000载重吨的散货船,按照SOLAS公约的要求,船舶投入营运之后,每年都必须进行年度检验并在《货船构造安全证书》上签署。一位新的船东机务代表想知道年检的时间要求,请问下列哪一项是符合SOLAS要求的?()

A、每一周年日期到下一个周年日期之间任何时间
B、每一周年日期六个月前
C、每一周年日期六个月后
D、每一周年日期前3个月或后3个月内,(除特检以外)

5.多项选择题一艘为欧洲船东建造的新船在交付前三天,船东应租家的要求决定更改船名。该船的国籍登记证书由船旗国主管当局自己签发,其余所有公约法定证书均授权验船师所在的船级社签发。船东对验船师解释说新船名的国籍登记证书已经寄出,但不能保证在开航前及时收到原件,因此要求验船师在原来的国籍登记证书上进行船名更改并签章。请问在这种情形,下列哪几种说法是正确的?()

A、验船师可以在原来的国籍登记证书原件上更改船名。
B、验船师无权更改国籍登记证书上,因为授权只针对国际公约法定证书。
C、船东自己更改国籍登记证书上的船名就可以了。
D、如果得到船旗国主管当局的临时授权,验船师可以更改国籍登记证书。

9.单项选择题某船级社规定,在获得船旗国主管当局授权的情况下,船舶的国际吨位证书只能由该船级社的总部签发,而不是由验船师个人。在一艘新建船完工交付两天之前,验船师收到了总部签发的国际吨位证书,但是发现其中船名有打印错误。而总部重新签发正确的证书在时间上已经来不及了。在这种情况下下列哪一种是验船师的正确做法?()

A、由验船师在证书上更正船名,不需向任何人报告或请示
B、不做任何更改,直接与其他交船文件一起交付船厂
C、验船师按照正确的船名签发一份有效期为两个月的临时证书
D、立即报告并请示总部,按照总部的指示处理

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某货轮航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被划开,海水通过箱形中底桁(管子弄)进入机舱,导致机舱大量进水,直接损失超过三千万。机舱进水的原因是箱形中底桁与机舱的水密门没法关闭。请你描述对这道水密门的检验要求()

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一条53kDWT国际航线散货船靠某码头装卸货,计划停靠时间2天,同时申请船级社做年度检验。该船有无人机舱。你作为验船师上船检验,发现机舱舱底水高位报警系统不工作。轮机长说因为系统老化,很难现在修复,船公司已经订购了新设备,到要在10天后才能收到。请问你应该采取什么行动?()

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