在“增压柴油机工作范围”图中,面积⑤是柴油机最小转矩线面积,可能使柴油机熄火不能正常工作,因为()。
a.此面积的转矩小于螺旋桨需要的转矩;
b.此面积的转速低于柴油机最低稳定转速;
c.此时供油量小且不均匀,柴油机运转不稳定;
d.此时处于油多气很少的状态,柴油机不能正常发火。
A.仅仅是a
B.仅仅是b
C.a~c
D.a~d
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A.船舶满载航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
B.船舶加速时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
C.船舶在进入浅水区航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
D.船舶在空放时,推进特性线变平坦会暂时进入该面积区。
A.柴油机在试验台
B.船舶加速时短时间使用
C.船舶航行试验时
D.机动航行低速时使用
增压柴油机持续工作范围应在发动机的()包围的范围内。
a.最大转速、最低稳定转速;
b.最大扭矩、最小扭矩;
c.增压器喘振余度线;
d.103%nH、最低稳定转速;
e.增压器喘振线。
A.a+b+c
B.b+d+e
C.b+c+d
D.a+b+e
A.高负荷
B.低负荷
C.高转速
D.高负荷、低转速
增压柴油机短期运转工作面积是指()。
a.超负荷面积、超转速面积;
b.船舶变工况使用面积;
c.机动操作低速运转面积;
d.增压器喘振线和余度线之间面积。
A.a+b
B.a~c
C.a+c+d
D.a+c
A.超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围
B.增压器喘振线与增压器喘振余度线之间的范围
C.额定转速与70%额定转速之间的范围
D.最小发动机扭矩以下的范围
A.持续工作面积限制区和短期工作面积限制区
B.发动机最大转速和最大扭矩限制区
C.发动机最低扭矩,防止发动机熄火的区域
D.船舶加速时的使用范围
A.超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内
B.全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
C.全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内
D.限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
A.2%
B.5%
C.10%
D.15%
A.5%
B.8%
C.15%
D.25%
最新试题
螺旋桨桨叶的()部位产生的弯矩最大。
配以“防渔网防阻装置”的Simplex后密封装置,其“防渔网防阻装置”主要特点是()。a.所有零件都是分成两半的结构;b.在坞内安装或检查时不用拆螺旋桨;c.防护环更换方便;d.防磨衬套更换方便;e.防护环可以追随轴回转。
Simplex尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因()。
螺旋桨吸收功率不变时,则螺旋桨推力与()成反比,与()成正比。
主机标定功率Pe等于10000马力,标定转速为100r/min,当转速降为90r/min,则相应的功率约为()。
影响米契尔式推力轴承正常工作的因素是()。a.柴油机转速;b.螺旋桨产生的推力;c.尾轴轴颈的光洁度。
螺旋桨的推力在()处传给船体。
()尾轴轴承虽然价格昂贵,但结构简单,具有抗腐蚀性,在水中的润滑性能好。
主机起动工况时,米契尔式推力轴承的推力块产生倾斜的条件是()。a.P与R大小相等、方向相反;b.P与R不在一条直线上形成力偶;c.P与R在一条直线上形成力偶;d.压力中心与支点中心不重合;e.压力中心与支点中心重合。
推力轴支撑轴承的作用是()。