螺旋桨与尾轴连接的紧固螺帽其螺纹的旋向是（），其作用是防止螺旋桨（）。

单项选择题螺旋桨与尾轴连接的紧固螺帽其螺纹的旋向是（），其作用是防止螺旋桨（）。

A.顺时针/正车时松动
B.逆时针/倒车时松动
C.与螺旋桨正转方向相反/正车松动
D.与螺旋桨倒转方向相反/倒车松动

1.单项选择题主机功率在螺旋桨效率不变的情况下，航速降低时轴系所承受推力（）。

A.减小
B.增大
C.不变
D.A或B都可能

2.单项选择题配以“防渔网防阻装置”的Simplex后密封装置，其主要依靠（）部分起到防渔网作用。

A.防护环尾侧鱼鳍状的渔网阻突
B.船首侧滑动面
C.防护环罩盖
D.防护弹簧

3.单项选择题 推进装置轴系各轴承工作的温度范围正确的是（）。
a．齿轮箱的滚动轴承小于80℃；
b．齿轮箱的滑动轴承小于70℃；
c．白合金滑动轴承小于65℃；
d．推力轴承小于70℃；
e．水润滑轴承小于65℃。

A.b～e
B.b～d
C.a～d
D.c～e

4.单项选择题在轴系管理中，因（）负荷大，易发热故需特别给予注意。

A.离柴油机最近一道轴承
B.离推力轴承最近的一道中间轴承
C.离尾轴管最近的一道中间轴承
D.位于柴油机至尾轴管中间的轴承

5.单项选择题 船舶在航行中，尾轴管散热途径是（）。
a．一部分热量传给尾尖舱储水；
b．一部分热量通过船体向舷外传递；
c．还有一部分热量则通过冷却介质带走。

A.a+b
B.仅仅是c
C.a+c
D.a～c

6.单项选择题自然循环式油润滑尾轴管轴承发热的原因主要是（）。

A.转速波动过大
B.空气透气管被堵塞
C.主机加速过快
D.风浪太大

7.单项选择题水润滑尾轴承间隙计算公式Δ=0.003d+（0.5～0.75）mm，其中铁梨木取（），桦木取（），极限间隙是（）。

A.0.75/0.50/2.5Δ
B.0.50/0.75/4Δ
C.0.50/0.750/2.5Δ
D.0.75/0.50/4Δ

8.单项选择题 尾轴螺帽外边装有导流罩，其目的是（）。
a．减少水力损失；
b．防止螺帽松动；
c．防止螺纹腐蚀。

A.仅仅是a
B.仅仅是c
C.a+b
D.a+c

9.单项选择题 下列材料的尾轴承使用的润滑剂为（）。
a．铁梨木轴承用海水润滑；
b．白合金轴承用滑油润滑；
c．桦木层压板轴承用水润滑；
d．赛龙是水润滑。

A.a+b
B.a～c
C.a～d
D.a+b+c+d

10.单项选择题 目前船舶尾轴承大多选用白合金尾轴承，其原因是（），更重要的是（）。
①油膜承载能力大；
②油润滑密封装置性能不断完善；
③不伤轴；
④弹性好、绝缘性能好。

A.①+③；④
B.①+②；④
C.①+③；②
D.①+③+④；②