A.架车
B.分解
C.补装
D.焊修
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A.裂损
B.损耗
C.裂纹
D.碰伤
A.轴承
B.轮对
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D.轴箱
A.全面检查故障维修
B.专项检查状态维修
C.故障检查故障维修
D.全面检查状态维修
A.2mm
B.2~5mm
C.3~7mm
D.4~15mm
A.30mm
B.35mm
C.40mm
D.45mm
A.8mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.15mm
A.60mm、150mm
B.70mm、150mm
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D.80mm、150mm
A.815~890mm
B.845~890mm
C.860~890mm
D.870~890mm
A.2~11mm
B.3~11mm
C.3~22mm
D.4~22mm
最新试题
转K4型转向架为适应摇动台机构的工作,在支点座和制动杠杆中孔装用了可转动的()
转K4型转向架安装了双作用常接触()
转K4型转向架装用了针状马氏体铸铁斜楔,主摩擦面为高分子复合材料,提高()的使用寿命。
转K6型转向架采用轴箱橡胶垫缓和轮轨冲击,同时有利于提高转向架()等零部件的疲劳寿命。
转K5型转向架是在借鉴()转向架成功经验基础上研制开发的新型大轴重摆动式转向架。
转K4型转向架安装了()磨耗盘。
转K4型转向架转向架对()控制加强,振动转动中心降低,有效地减小了爬轨和脱轨的可能性,尤其提高了高重心货车的脱轨安全性。
转K3型转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及()等5部分组成。
转K3型转向架是由构架、轴箱弹簧悬挂装置、弹性旁承、心盘、轮对组成、()等部分组成。
滚动轴承长期处于交变应力的工作状态下,经过一定时间的运用后,会产生疲劳现象,开始是麻点,逐步发展为擦伤,这是正常现象。