客列检通过旅客列车的不摘车修范围如下：标记速度（）km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换。其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。

库列检是运用客车维修与保养的主体，负责本属旅客列车日常检修、（）、辅（A1）修和春秋整修等工作。

分解组装车辆或机械上的配件时，必须密切注意其连接情况，在没有螺栓固定、支架垫妥或其他有效防护措施的情况下，严禁拆卸，以防倾倒落下。组装需要吻合对孔的部件，严禁用（）探摸孔槽，必要时应以工具拨动。

专项检修要求，密接式车钩钩头凸锥体距轨面高度为（）±30mm。

紧急制动阀的用途是在列车运行途中，遇有紧急情况，需要立即（）时，可由行车有关人员在客车内拉动紧急制动阀，使列车停车。

客车运用限度规定轮对外侧辗宽运用限度小于等于（）mm。

库列检实施折返检修时，处理车辆乘务员交修的“车统-（）”故障。

分钩检查时，对钩锁口高度逐个进行测量，超过（）mm者，须登记造册重点掌握。

检修、（）过程中，须用外套式防护件（含金属螺堵）对空气制动装置零部件开放的管口、孔洞进行防护。

客车应按规定在一、（）位端墙涂打配属标记。