A.210
B.240
C.270
D.275
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A.210
B.240
C.270
D.275
A.所有断路器
B.ATON1
C.ATON1和ATON2
D.ATON1、ATON2、ATON3
列车两端同时激活后,两端司机室的现象显示:
1)先激活的司机室:DU屏报()故障;
2)后激活的司机室(车门关闭后):
①钥匙在“合”位,司机室“所有门关闭”灯();钥匙在“断”位,“所有门关闭”灯();
②钥匙在“合”位,“制动大故障”灯();钥匙在“断”位“制动大故障”灯()。
A.后端司机室不允许激活,不亮,亮,不亮,灭
B.后端司机室不允许激活,亮,亮,亮,灭
C.后端司机室不允许激活,不亮,不亮,亮,灭
D.后端司机室不允许激活,不亮,亮,亮,灭
A.P1,P2,P3,P4:B1,B2,B3:B4,B5,B6,B7,B8
B.P1,P2,P3,P4:B1,B2,B3:B4,B5,B6,B7,R8
C.P1,P2,P3,P4:B1,B2,B3,B4:B5,B6,B7,R8
D.P3,P4:B1,B2,B3:B4,B5,B6,B7,R8
A.红色:黄色:灰色对三角:灰色打叉:红色对三角
B.红色:黄色:灰色色对三角:灰色:红色打叉
C.红色:黄色:灰色对三角:灰色打叉:红色打叉
D.红色:黄色:黄色色对三角:灰色打叉:红色打叉
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
A.2、5
B.3、6
C.3、5
D.2、6
A.50
B.100
C.150
D.200
A.45
B.30
C.60
D.50
A.接触网
B.接触轨
C.滑触线
D.1500V电线
最新试题
两个APS故障,某站或下一站清客。清客后,若主风缸压力>7.5bar,则列车可不停站运行()区间(尽量少制动,不用大制动),具体视现场情况而定。
拖车客室内设有1个空调控制柜、1个综合电气控制柜、8对双开电动塞拉门;5个6人座椅、2个4kg干粉灭火器、7个扬声器、8个运营屏、8个媒体屏、,4个紧急报警装置等。
列车EO模式是通过()条硬线实现列车的牵引。
四个前照灯都不亮时,分合(),复位无效,司机根据瞭望距离及时向OCC汇报。
司机室有1个司机台、1个综合电气控制柜、1个电器控制柜;1个司机座椅、1个司机室侧门、1个后端门、1个遮阳帘、2个灭火器、1套可调节独立送风单元等设备。
轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成,在轮轴结合部采用()配合,采用冷压或者热套的方法,使两者牢固地结合在一起,为保证安全,绝不允许有任何松脱现象发生。
贯通道由()组成。
两个APS故障,某站或下一站清客。清客后,若主风缸压力大于(),则列车可不停站运行2个区间(尽量少制动,不用大制动),具体视现场情况而定。由OCC组织运营,司机加强瞭望,密切关注风压变化。
模式开关箱有()种开关状态。
全列车共有()终端叉。