在加装燃油时一定要注意对加油现场温度的检测，如果现场温度比供应商给出的温度高，轮机长没注意，这将使实际收到的燃油数量比申请的数量要少，这是因为（）。a．燃油密度是在实验室里油品在15℃时真空状态下测出的；b．温度变化时应对燃油的密度进行修正；c．供应商的加油船与我船在测量时仅计算了容积。

在正常情况下，一条远洋船舶的备件大约有4000件，价值为60万美金，所以，建立有效的船舶备件管理系统可以（）。a．确保安全航行，减少停航时间；b．提高资金周转次数、防止浪费；c．控制备件库存量，减少资金的积压。

在燃油加装完毕时，轮机长应在加油单上签注，在签注时应（）写才是正确的。

石油经二次加工，渣油的比例越来越少，质量也越来越差，下列加工方法中（）剩下的渣油质量最差。

在物料申请单中要注明（）。a．型号；b．规格；c．材质；d．库存数量；e．申请数量；f．产地。

我国航运企业关于船舶物料管理规定，船舶在申请物料时正确的做法是（）。

在国际船舶供应商协会编辑出版的《船舶物料手册》，对每一种船用物料都有一个6位数字的编码，其中后两位编码代表物料的（）。

轮机长在申请船舶备件时，应根据备件库存曲线掌握（）。a．在极端条件下备件库存的最少量；b．订货的最迟时间；c．订货的数量；d．备件的种类。

船舶备件库存曲线的锯齿形变化取决于（）。

燃用不同品种的燃油，加热温度也不同，在雾化加热器中的温度应按（）。