A、编组站
B、区段站
C、中间站
D、货运站
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A、100
B、110
C、120
D、130
A、全部
B、简略
C、持续一定时间的全部
D、初制动
A、非集中区
B、集中区
C、联锁
D、作业区
A、路票
B、调度命令
C、绿色许可证
D、红色许可证
A、货物列车
B、行包列车
C、旅客列车
D、军用列车
A、路票
B、调度命令
C、绿色许可证
D、红色许可证
A、二分之一
B、三分之一
C、三分之二
D、四分之一
A、货物
B、客运
C、超长
D、超限
A、61
B、71
C、81
D、100
A、4
B、5
C、6
D、7
最新试题
DK-1型电空制动机109型分配阀由主阀部、均衡部、安全阀、及阀座等部分组成。
LKJ2000型监控装置,错误输入客货种类,会导致限速值不正确。
CCBⅡ制动机,补机状态,发现列车管已升至定压、本务机车缓解,但是补机制动缸仍有压力,应检查平均管是否连接与贯通。
列车运行中遇监控装置无故排风或卸载一次及以上时,即可判定为列车运行监控记录装置故障,关机并以不超过20km/h的速度,维持运行至前方车站。
CCBⅡ制动机,补机未与本务机连挂,严禁将制动模式设置为“补机”状态。
HXD3电力机车采用分布式微机控制系统。
HXD3电力机车电器动作试验前,应确认总风缸压力在200kPa以上。
DK-1型电空制动机空气位操纵时,由于大闸已经失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。
司机可以根据自己的喜好选择在空气位还是电空位使用DK-1型制动机。
CCBⅡ制动机,紧急制动后,自阀手把需在紧急位停留60秒才能缓解,否则自阀手柄移回运转位列车管不能充风。监控装置常用动作后,除进行监控解锁外,还需将自阀手把放置抑制位2秒,才能缓解。