制动缸推杆裂纹时更换，弯曲时调修，尾部端面形状须为SR（）mm球面。

制动杠杆孔距偏差大于（）时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。

试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。

脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。

软管吊链裂纹、变形时修理或更换，链环直径小于（）mm更换。

脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。

制动室内组装间和试验间的温度为（）。

制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差（）mm。

制动圆销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。

制动安定试验，关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于（）。