脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。

制动零部件外部清洗或烘干的最高温度不高于（）。

制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。

圆销与衬套或销孔的间隙大于（）mm时更换圆销或镶套。

制动缸推杆裂纹时更换，弯曲时调修，尾部端面形状须为SR（）mm球面。

主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（）。

制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差（）mm。

脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。

试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。

全车漏泄试验待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（）。