单项选择题轴承零件间或轴承零件与其他硬物间相互碰击而产生的零件表面机械性损坏是（）。
A.剥离
B.拉伤
C.微振磨蚀
D.磕碰伤
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你可能感兴趣的试题
1.单项选择题轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时，内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤是（）。
A.剥离
B.拉伤
C.微振磨蚀
D.压痕
2.单项选择题因受较大冲击载荷作用，滚子使轴承内、外圈滚动面产生的塑性凹陷是（）。
A.剥离
B.热变色
C.微振磨蚀
D.压痕
3.单项选择题轴承内混有金属或其它硬性颗粒而使零件表面产生的点状或条状塑性凹陷现象（）。
A.烧附
B.热变色
C.微振磨蚀
D.凹痕
4.单项选择题静止状态下的轴承受到小角度回摆和振动在滚子与滚道面间产生的磨蚀或转动状态下的轴承在载荷循环作用下发生车轴挠曲，致使配合面间反复张合而产生磨蚀的现象是（）。
A.烧附
B.热变色
C.微振磨蚀
D.擦伤
5.单项选择题提速轮对使用（）车轴。
A.60钢
B.70钢
C.40钢
D.50钢
6.单项选择题零件表面与周围环境介质发生化学或电化学反应产生的表面损伤现象是（）。
A.烧附
B.热变色
C.腐蚀
D.擦伤
7.单项选择题由于温度升高致使零件表面产生氧化的现象是（）。
A.烧附
B.热变色
C.剥离
D.擦伤
8.单项选择题零件表面产生的热熔性金属粘着现象是（）。
A.烧附
B.碾皮
C.剥离
D.擦伤
9.单项选择题零件表面因滑动摩擦而产生的金属迁移现象为（）。
A.麻点
B.碾皮
C.剥离
D.擦伤
10.单项选择题零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象为（）。
A.麻点
B.碾皮
C.剥离
D.擦伤
最新试题
车轮、轮箍在运用中由于热机械作用或轮轨接触疲劳作用而在踏面局部或圆周上产生的金属剥落损伤现象称为（）。
题型：单项选择题
擦伤深度大于0.025mm时，缺陷类别为（）。
题型：单项选择题
轮毂孔内径面粗糙度须达到Ra（）。
题型：单项选择题
出现蚀坑时，缺陷类别为（）。
题型：单项选择题
轮对重新组装后，检修车轮内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内或内距任意三处相差超过规定时，可（）调整。
题型：单项选择题
车轮轮毂孔加工后，轮毂孔与轮毂孔内、外测端面的过渡圆弧半径均为（）。
题型：单项选择题
从外部进入摩擦面间的游离硬颗粒或硬的微凸体峰尖在较软材料的表面上犁刨出很多沟纹，被移去的材料，一部分流动到沟纹的两旁，另一部分则形成一连串的碎片脱落下来成为新的游离颗粒，这个过程叫做（）。
题型：单项选择题
严重的微振磨蚀，缺陷类别为（）。
题型：单项选择题
由于车轮踏面表层制动受热引起的应变疲劳，经较少次数反复循环后会萌生疲劳裂纹，这种裂纹称为（）。
题型：单项选择题
轮毂孔加工后，直径须符合规定限度，圆柱度不大于（）mm，并且大端须在内侧。
题型：单项选择题