自动闭塞区间，当列车前方信号机显示（）时，表示前方至少有三个自动闭塞分区空闲。

营业线施工系指影响营业线设备（）、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。

营业线桥涵顶进施工中，顶进作业期间列车限速每小时（）公里，顶进作业后限速不低于45km/h。

施工方案审查由（）组织，行车组织、设备管理、设计、施工、配合、监理、路局相关业务处室等单位部门参加（具体由牵头部门负责通知），组织对施工方案进行审查，并形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。

监理单位认真履行监理合同，按（）的原则监督施工单位按设计标准和有关规范、规定施工，及时排除施工安全隐患，彻底消除因施工质量不良给行车安全留下的隐患。

现场远端防护员，当连续呼叫现场防护员（）次无应答，应立刻采取拦停列车措施。

驻站联络员是设在车站运转室的防护人员，其职责是利用在运转室这一方便条件，及时了解和掌握列车的运行情况，下列对其职责描述错误的是（）。

区间V型天窗，当线间距小于6.5m时，应在邻线对应的施工地点前后各（）m线路外侧插设作业标。

线间距小于6.5m，当邻线速度（）时，下道距离不小于1400m。

对营业线施工的轨道、桥隧、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁（）。