对营业线施工的轨道、桥隧、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁（）。

禁止（）及现场防护员未到位前，其他施工人员进入防护网。

自动闭塞区间，当列车前方信号机显示（）时，表示运行车列不得越过该信号机。

自动闭塞区间，当列车前方信号机显示（）时，表示前方至少有三个自动闭塞分区空闲。

监理单位认真履行监理合同，按（）的原则监督施工单位按设计标准和有关规范、规定施工，及时排除施工安全隐患，彻底消除因施工质量不良给行车安全留下的隐患。

下列（）不属于编制施工方案的基本内容。

营业线桥涵顶进施工中，顶进作业期间列车限速每小时（）公里，顶进作业后限速不低于45km/h。

进入栅栏前应由作业负责人在看守点登记（）和（），作业结束后看守人员应同作业负责人核对确认人员、机具完全撤出栅栏并进行销记。

施工方案审查由（）组织，行车组织、设备管理、设计、施工、配合、监理、路局相关业务处室等单位部门参加（具体由牵头部门负责通知），组织对施工方案进行审查，并形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。

区间V型天窗，当线间距小于6.5m时，应在邻线对应的施工地点前后各（）m线路外侧插设作业标。