A、燃油控制
B、点火控制
C、怠速控制
D、工况控制
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A、燃油控制
B、点火控制
C、怠速控制
D、工况控制
A、燃油控制
B、点火控制
C、怠速控制
D、工况控制
A.燃油压力
B.混合气浓度
C.空气密度
D.点火时间
A、不复
B、提前
C、推迟
D、前3者都可能
A、无触点式电子点火系
B、无机械提前式电子点系
C、无分电器或全电子点火系
D、ABC三种
A、点火正时传感器IGT、曲轴位置传感器NE
B、转速传感器SP、点火器
C、点火线圈、分电机、火花塞、高压电
D、以上全是
A、正常点速状态
B、转速下降100r/min左右
C、不变化
D、转速升高100r/min左右
A、锥阀犯卡
B、EGR阀真空管接错
C、膜片弹管失效
D、以上选项都是
A、两者都受ECU控制
B、双功能不受ECU控制
C、全功能不受CTS影响
D、两者都不受ECU控制
A、双功能控制式和单功能控制式
B、单功能控制式和全功能控制式
C、全功能控制式和双功能控制式
D、膜片控制式和全功能控制式
最新试题
进气歧管绝对压力传感器一般安装在进气门后部的进气气管上并且处于进气管的下方。
产生方波信号的是()
ECU原指Engine Control Unit,即发动机控制单元,但是随着汽车电子的迅速发展,ECU的定义变成了Electronic Control Unite,即电子控制系统。
关于燃油蒸发控制电磁阀的检测,下列说法正确的是()。
在发动机熄火状态下,进气歧管压力应()大气压力。
排气再循环系统根据管路连接不同分为()。
压电式喷油器喷嘴针的移动是由压电晶体的膨胀偏移量驱动的,压电晶体的偏移程度取决于所施加的电压,当电压越高时,则()。
进气总管用于提供一个相对稳定的压力环境,消除各缸进气干扰,可改善各缸进气的均匀性,并起谐振作用。
()能直接测量单位时间内发动机进气量大小。
发动机启动困难和运行不正常的原因有哪些()