A.运输速度
B.运输费用
C.运输的可靠性
D.经营状况和所应承担的责任
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A.集装箱互换
B.船舶共有
C.信息系统共同开发
D.设备共享
A.班轮公会
B.协商协议
C.联合体
D.战略联盟
A.托运人协会的日益发展壮大限制了公会政策的实施范围
B.许多国家制定对公会不利的法律政策
C.独立船公司已占有相当大的市场份额,成为公会的强大竞争对手
D.联合国制定了《班轮公会行动守则》规定不得派战斗船等
A.延期回扣制
B.合同费率制
C.联运协定
D.派出“战斗船”
A.协定费率
B.统一安排营运
C.统筹分配收入
D.联合服务
A.国际航运公会(ICS)
B.国际海事委员会(CMI)
C.国际海事组织(IMO)
D.波罗的海国际海事协会(BIMCO)
A.航运经营对国际海运市场的依存性
B.主要货运单证的国际通用性
C.所有货运单证的国际通用性
D.适用法规的国际统—性
A.海上保险制度
B.海上救助制度
C.承运人责任限制制度
D.船舶所有人责任限制制度
A.海上危险的不可避免性
B.海上危险的可能性大
C.海上危险所造成的损失巨大
D.为适应海上危险建立了特殊的制度
A.运量大
B.运距长
C.对时间要求不太紧
D.运费负担能力相对较高
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最新试题
某轮排水量15000t,使用船吊吊卸舱内500t 重货。吊卸中重货重心距船吊悬挂点高度为12.0m,重货重心距初始货位的垂向高度为6.5m,则此状态下船舶GM 的改变值为()。
杂货船的货舱应根据货物情况做到:()。I.清洁II.干燥III.水密IV.设备完好
以下货物可以同室配装()。
某轮离港时排水量14500t,重心距基线高度7.90m,计划排出500t 压载水(重心距基线高度为10.5m),则其GM 的改变量为()。
从船舶积载角度出发,对集装箱船强度应考虑()。
若设船舶的形状稳性力臂为3.32m,经修正的重心距基线高度为8.37m,则当船舶横倾20°时,其复原力臂为()m。
当船舶某航段稳性指标均满足我国《法定规则》对稳性的基本要求后,则判断:该轮在该航段()。
船舶吃水差的大小主要影响到船舶的()。
在前四后一型的杂货船上装载一批大桶装的石蜡,以下哪个舱位合适()。
船舶某装载状态下厘米纵倾力矩2345KN·m/cm,重力对舯力矩和正浮时浮力对舯力矩的差值为-13854tm,则船舶的吃水差为()m。