铁路货车安全防范系统准确率指标评价范围包括（）。

（）是指利用压缩空气作为控制制动的介质，并作为产生制动力的原动力的制动机。

制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制（）的空气压力，最终与降压风缸的压力空气相平衡。

列车前端越过进站（进路）信号机或（）即构成“向占用线接入列车”。

货车（）是指货车在实际使用状态下，经过数理统计和科学分析并结合当前具体条件，有计划地确定其在一定状态下是否修理的检修方式。

当车辆装载时，抑制盘触头与（）接触后，其与横跨梁的相对高度不变，又作为车辆装载时传感阀称重的基准。

货车制动机设空重车调整装置，是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时，所需要的（）也不同。

繁忙干线单线系指连接繁忙干线的（）。

由车轮70mm基线向上（）处，轮缘内外侧距离为轮缘厚度。

（）是指在技术站与邻接区段内的几个中间站之间开行，用于输送这几个中间站到发车流的列车。