①换挡阀的起位阀不能回“0”位。 ②主控制阀活塞卡住。 ③工作油油位太高。
①气缸盖裂漏。 ②气缸套的缸套裂漏。 ③中冷器裂漏。 ④雨水进入燃烧室。
1、传动箱内工作油温过高造成箱体内或变扭器内积碳。 2、拆除了油温继电器,使没温保护失效。
1、补偿针阀开度太小。 2、缓冲弹簧失效。
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