A.必须坚持实事求是的原则,决不允许弄虚作假
B.必须在调度体系内严格实行下级服从上级的调度令,按规定合理使用运力
C.认真做到“三个为主,三个兼顾”
D.目的就是加强企业的管理,提高劳动生产率和出勤率
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A.严肃调度纪律
B.做好原始记录
C.提高业务水平
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A.及时反映情况
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A.严肃调度纪律
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B.做好原始记录
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D.调度措施及时
A.严肃调度纪律
B.科学的调度
C.做好原始记录
D.提高业务水平
A.严肃调度纪律
B.拉长行车间隔
C.调整车序
D.科学的调度
A.目的
B.任务
C.原则
D.作用
A.目的
B.任务
C.原则
D.作用
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汽车运输经理人是汽车运输生产各个环节的指挥枢纽;汽车运输调度员,是汽车运输企业正常生产及运作的灵魂。
一般情况下,运输能力在一定时期内会保持一个相对平衡,运输量则成一个跳跃性的变化。
接班后察看调度日记、配车日报,掌握当日车辆、人员配备情况,及时安排有故障车辆报修,不发带病车,按规定做好私款登记工作。
车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章。
交接班时间的停站时间,可以随意调整不用在乎长短。
随时了解线路运行情况,并根据客流情况对行车间隔进行调配。
遇有集会、游行、交通堵塞、大雨、雪、雾、冰冻,行车人员与乘客发生纠纷等情况,要如实记录,注明原因,误点时免于考核。
如实填写调度日记,认真签写路单、行车记录、发生大间隔或遇重大事件先自行调度再向上级汇报。
现场调度的主要任务是按照车辆运行计划,结合车站和营运线路现场的客流量情况,正确有效地指挥、控制、调节车辆运行,保证客运任务按期、按质、按量地完成。
车辆运行作业计划的主要任务就是把企业基层车队、车站和车间及有关职能科室有机地组织起来,协调一致地开展工作。