A.所属车站调度
B.集团客运管理部
C.运管局
D.车属单位经理
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A.车属单位
B.车辆驾乘人员
C.车辆承包者
D.所在汽车站
A.各车属单位
B.各车辆驾乘人员
C.集团安全机务部
D.各汽车站
A.在发车前,车辆不能按时就位的
B.在即将到达终点站的运行途中,出现车辆不能正常运行的
C.在运行途中,车中有需要急救的病人的
D.途中遇道路坍塌、冰雪等导致原线路受阻的
A.企业办公室
B.企业调度部门
C.企业安全部门
D.企业总经理
A.便于售票
B.便于检票上车
C.便于安排车辆
D.编排车次使客运班次管理规范化
编制客运车辆运行作业计划的步骤正确的是()
1、编制月度客车运行效率计划综合表;
2、确定车辆轮班制度;
3、运行计划经企业领导批准后,组织下达;
4、进行运力组织筹划工作,计算所需配车数;
5、编制客车运行计划表。
A.24531
B.24513
C.42513
D.42531
A.宣传
B.包车
C.售票
D.会员制
A.宁可打乱整体计划,不可打乱局部计划
B.丁克打乱次要环节,不可打乱主要环节
C.宁可打乱货物运输,不可打乱旅客运输
D.宁可使企业内部工作受影响,不能使运输生产受影响
A.运输环境
B.人口环境
C.政治环境
D.技术环境
A.统计运行作业计划的执行情况
B.按期编制运行作业计划
C.按要求对驾乘人员进行定期培训
D.确定客车运行班次及行车时刻表
最新试题
高峰时间内的停站时间,原则上不得超过3〜4分钟。
驾驶员严格执行出入场准、区段准、终点准的三准规定。
随时了解线路运行情况,并根据客流情况对行车间隔进行调配。
遵守工作纪律,提前到岗、不空岗、不早退,不做与工作无关的事。
交接班时间的停站时间,可以随意调整不用在乎长短。
流向从长期(全年或全季)看,由于流时的平衡性,形成了流向的不平衡性。
一般情况下,运输能力在一定时期内会保持一个相对平衡,运输量则成一个跳跃性的变化。
抽样调查的目的在于通过一个或几个具体的调查对象推论总体,是一种相对独立的调查形式。
行车记录表是现场调度工作情况的客观纪录,便于掌握线路运行情况,维护运行计划的执行。
现场调度的主要任务是按照车辆运行计划,结合车站和营运线路现场的客流量情况,正确有效地指挥、控制、调节车辆运行,保证客运任务按期、按质、按量地完成。