单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过()mm时为重伤标准。
A、6
B、8
C、10
D、12
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1.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度不大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。
A、6
B、8
C、10
D、12
2.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。
A、6
B、8
C、10
D、12
3.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过()mm时为重伤标准。
A、6
B、8
C、10
D、12
4.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过()mm时为重伤标准。
A、6
B、8
C、10
D、12
5.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()mm时为重伤标准。
A、6
B、8
C、10
D、12
6.单项选择题辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm,深度超过()mm时为轻伤标准。
A、1.5
B、2
C、2.5
D、3
7.单项选择题辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在容许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,深度超过()mm时为轻伤标准。
A、1.5
B、2
C、2.5
D、3
8.单项选择题可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过()mm时为轻伤标准。
A、2
B、4
C、6
D、8
9.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度不大于120km/h的正线上超过()mm时为轻伤标准。
A、2
B、4
C、6
D、8
10.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的正线上超过()mm时为轻伤标准。
A、2
B、4
C、6
D、8
最新试题
对普通线路爬行情况,每季至少应检查1次,爬行量大于20mm时,应及时整正。
题型:判断题
当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时,应安排线路大修。
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线路设备大修验收单位,铺设无缝线路为一个区间。
题型:判断题
线路设备大、中修完毕后,新钢轨接头相错:直线不得超过40mm。
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静态检查项目比较全面,检查的条件也较充分,但它不是线路经常检查中最主要的一种方式。
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道岔和站线的综合维修周期,由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。
题型:判断题
轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,划分为大于160km/h正线、小于等于160~120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。
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曲线正矢,每季至少应结合线路检查全面检查1次,并填写记录。
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作业验收管理值为综合维修验收,也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。
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线路设备维修应实行天窗修制度,并实行检修分开的管理体制。
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