单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽0~50mm垂直裂纹,两条裂纹相加长度超过()为重伤。
A、40mm
B、50mm
C、60mm
D、80mm
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1.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽0~50mm垂直裂纹,一条裂纹长度超过()为重伤。
A、40mm
B、50mm
C、60mm
D、80mm
2.单项选择题高锰钢整铸辙叉,辙叉翼垂直裂纹一条裂纹长度超过()为重伤。
A、40mm
B、50mm
C、60mm
D、80mm
3.单项选择题高锰钢整铸辙叉,辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过()为重伤。
A、40mm
B、50mm
C、60mm
D、80mm
4.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过()mm时为重伤标准。
A、6
B、8
C、10
D、12
5.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度不大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。
A、6
B、8
C、10
D、12
6.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的正线上超过()mm时为重伤标准。
A、6
B、8
C、10
D、12
7.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过()mm时为重伤标准。
A、6
B、8
C、10
D、12
8.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过()mm时为重伤标准。
A、6
B、8
C、10
D、12
9.单项选择题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()mm时为重伤标准。
A、6
B、8
C、10
D、12
10.单项选择题辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm,深度超过()mm时为轻伤标准。
A、1.5
B、2
C、2.5
D、3
最新试题
成段更换混凝土枕属于线路大修内容。
题型:判断题
临时补修是为保持轨道具有一定的平顺性和整体性,而进行的临时性修理。
题型:判断题
对普通线路爬行情况,每季至少应检查1次,爬行量大于20mm时,应及时整正。
题型:判断题
当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时,应安排线路大修。
题型:判断题
校正、改善线路纵断面和平面不属于普通线路换轨大修主要内容。
题型:判断题
《铁路线路修理规则》规定,道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为±2mm。
题型:判断题
线路设备大、中修完毕后,新钢轨接头相错:曲线不得超过40mm加缩短轨缩短量的一半。
题型:判断题
线路综合维修验收单位,站线为一股道。
题型:判断题
线路设备维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长设备使用寿命。
题型:判断题
允许速度200km/h≥Vmax>120km/h线路,轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。
题型:判断题