A、6%
B、8%
C、10%
D、12%
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A、6%
B、8%
C、10%
D、12%
A、作业验收
B、经常保养
C、临时补修
D、其他验收
A、4mm
B、5mm
C、6mm
D、8mm
A、50
B、80
C、100
D、120
A、0.5
B、1
C、2
D、3
A、4mm
B、6mm
C、8mm
D、10mm
A、4mm
B、6mm
C、8mm
D、10mm
A、4mm
B、6mm
C、8mm
D、10mm
A、+4mm,-2mm
B、±2mm
C、5mm
D、+6mm,-4mm
A、+4mm,-2mm
B、±2mm
C、5mm
D、+6mm,-4mm
最新试题
轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,划分为大于160km/h正线、小于等于160~120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。
《铁路线路修理规则》规定,道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为±2mm。
允许速度200km/h≥Vmax>120km/h线路,轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。
轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。
对无缝线路轨条位移情况,每月观测1次,发现观测桩处累计位移量大于20mm时(不含长轨条两端观测桩),应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。
道岔和站线的综合维修周期,由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。
道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。
线路设备大、中修完毕后,新钢轨接头相错:曲线不得超过40mm加缩短轨缩短量的一半。
线路综合维修验收单位,站线为一股道。
经常保养验收办法要求,每季由工务段组织对正线线路和正线、到发线道岔评定1次,采取随机抽样检查办法进行。