A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、450mm
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A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
A、道岔铺设位置
B、道岔不同部位的重量确定具体架台枕木垛位置
C、道岔铺设长度
D、现场地形
A、1
B、2
C、3
D、4
A、2~3cm
B、5~8cm
C、10~15cm
D、15~20cm
A、100mm
B、200mm
C、300mm
D、400mm
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
A、1
B、3
C、5
D、10
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
A、前一对
B、后一对
C、前后各一对
最新试题
对普通线路爬行情况,每季至少应检查1次,爬行量大于20mm时,应及时整正。
《铁路线路修理规则》规定,道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为±2mm。
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。
线路设备大、中修完毕后,木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过8%(连续检查100头)。
线路设备维修应实行天窗修制度,并实行检修分开的管理体制。
经常保养是指由轨枕以下至钢轨顶面进行多项配合修理。
轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1450mm。
线路设备大、中修验收,主要项目不符合标准,次要项目漏项或不合格,经整修后复验达到标准,评为“优良”或“合格”。
线路设备大、中修完毕后,新钢轨接头相错:直线不得超过40mm。
成段更换混凝土枕属于线路大修内容。