A、2~3cm
B、5~8cm
C、10~15cm
D、15~20cm
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A、100mm
B、200mm
C、300mm
D、400mm
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
A、1
B、3
C、5
D、10
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
A、前一对
B、后一对
C、前后各一对
A、放在线路内侧,从而计算出拨道量
B、放在线路外侧,将仪器与测点引一条和线路的平行线,从而计算出拨道量
C、放在二线间,将仪器与测点引一条和线路的平行线,从而计算出拨道量
D、放在距离线路较远的地方,将仪器与测点引一条和线路的平行线,从而计算出拨道量
A、一段大方向较好的地段
B、一段大方向不好的地段
C、一段曲线的地段
D、一组道岔
A、三角架顶部平面旋转移动
B、三角架顶部平面平行移动
C、三角架顶部平面上下移动
D、三角架顶部平面左右移动
A、加长靠近该方向的一条腿
B、缩短靠近该方向的一条腿
C、缩短与该方向相对的一条腿
D、调整任意二条腿
A、上方
B、下方
C、前方
D、后方
最新试题
经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。
综合维修是在临时补修以外进行的日常养护。
线路综合维修验收采取评分办法,规定60分及以下为失格。
日常对超过经常保养容许误差2~3mm者,应在一周时间内整修好,对超过容许误差较大者,应根据具体情况尽早地进行整修。
线路设备大、中修验收,主要项目不符合标准,次要项目漏项或不合格,经整修后复验达到标准,评为“优良”或“合格”。
轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1450mm。
经常保养是指由轨枕以下至钢轨顶面进行多项配合修理。
三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为6.25m。
道岔和站线的综合维修周期,由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。
道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。