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B、下方
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D、后方
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A、先将三脚架大致水平,再将三脚架的中心螺栓旋入经纬仪的基座内拧紧
B、先将三脚架的中心螺栓旋入经纬仪的基座内拧紧,再将三脚架大致水平
C、先将三脚架的中心螺栓旋入经纬仪的基座内拧紧,再将三脚架上的固定螺栓松开
D、先将三脚架上的固定螺栓松开,再将三脚架的中心螺栓旋入经纬仪的基座内拧紧
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、加强拨道
B、加强改道
C、应力放散或调整
D、补充道砟
A、大5~10mm
B、小5~10mm
C、大10~20mm
D、小10~20mm
A、5km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、45km/h
A、5~10m
B、10~15m
C、15~20m
D、20~25m
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
A.胶接绝缘夹板作用面
B.轨缝上
C.钢轨轨腰接触面上
D.胶接绝缘夹板作用面和钢轨轨腰接触面上,特别是轨缝处必须涂抹到
最新试题
线路设备大修验收单位,铺设无缝线路为一个区间。
允许速度200km/h≥Vmax>120km/h线路,轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。
经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。
大型养路机械施工作业应采用静态和动态相结合的验收办法,以其中平均成绩作为该千米线路的验收结果。
曲线正矢,每季至少应结合线路检查全面检查1次,并填写记录。
线路设备大、中修验收,主要项目不符合标准,次要项目漏项或不合格,经整修后复验达到标准,评为“优良”或“合格”。
临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。
经常保养是指由轨枕以下至钢轨顶面进行多项配合修理。
道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。
线路设备大、中修完毕后,新钢轨接头相错:直线不得超过40mm。