A、三角架顶部平面旋转移动
B、三角架顶部平面平行移动
C、三角架顶部平面上下移动
D、三角架顶部平面左右移动
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A、加长靠近该方向的一条腿
B、缩短靠近该方向的一条腿
C、缩短与该方向相对的一条腿
D、调整任意二条腿
A、上方
B、下方
C、前方
D、后方
A、先将三脚架大致水平,再将三脚架的中心螺栓旋入经纬仪的基座内拧紧
B、先将三脚架的中心螺栓旋入经纬仪的基座内拧紧,再将三脚架大致水平
C、先将三脚架的中心螺栓旋入经纬仪的基座内拧紧,再将三脚架上的固定螺栓松开
D、先将三脚架上的固定螺栓松开,再将三脚架的中心螺栓旋入经纬仪的基座内拧紧
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、加强拨道
B、加强改道
C、应力放散或调整
D、补充道砟
A、大5~10mm
B、小5~10mm
C、大10~20mm
D、小10~20mm
A、5km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、45km/h
A、5~10m
B、10~15m
C、15~20m
D、20~25m
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
最新试题
道岔和站线的综合维修周期,由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。
更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。
日常对超过经常保养容许误差2~3mm者,应在一周时间内整修好,对超过容许误差较大者,应根据具体情况尽早地进行整修。
成段更换混凝土枕属于线路大修内容。
当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时,应安排线路大修。
允许速度200km/h≥Vmax>120km/h线路,轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。
综合维修是在临时补修以外进行的日常养护。
曲线正矢,每季至少应结合线路检查全面检查1次,并填写记录。
线路设备维修应实行天窗修制度,并实行检修分开的管理体制。
线路设备大修验收单位,铺设无缝线路为一个区间。