A.凸缘
B.万向
C.滑块
D.齿轮
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A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.847
B.846
C.845
D.854
A.70±3/0mm
B.70±3/3mm
C.78±3/0mm
D.78±3/3mm
A.80±3/0mm
B.80±3/3mm
C.88±3/0mm
D.88±3/3mm
A.117.4±0.5mm
B.117.7±0.5mm
C.117.6±0.5mm
D.117.1±0.5mm
A.内侧
B.外侧
C.内外两侧
D.整体
A.无磕碰、无划伤
B.螺纹无毛刺、无缺损
C.进气管内部无杂质、无异物
D.以上都需检查
A.空簧适配器
B.轴簧适配器
C.差压阀
D.高度尺
A.钢板只
B.三角尺
C.斜尺
D.游标卡尺
A.直尺，斜尺
B.钢板尺，卡钳
C.游标卡尺，直尺
D.三角尺，钢板尺
最新试题
CRH380AL型动车组横向减振器安装，使用M16×45螺栓（涂有二硫化钼）和M16达克罗弹垫，将减振器与车体连接，注意减振器UP标识向上，大头朝转向架。
当CRH380B型动车组EOAS系统主机出现故障故障时，随车机械师应在在电气柜内部复位空开=（）。
CRH2A统型动车组制动夹钳平衡导向杆（臂）磕碰伤直径大于4mm或深度大于3mm（或超过壁厚1/3）时更新。
CRH2型动车组在进行落车作业中，检查牵引电机软风道外观状态，若出现穿透性破损需更换。
CRH2型动车组尺寸调整时，每调整一次后均需使用专用测量尺测量203.5尺寸，直至测量结果符合工艺要求。
CRH2型动车组转向架尺寸测量不合格时需拆卸节点重新调整，直到测量合格。
如果CRH380B型动车组受电弓显示锁闭并且在HMI屏上无法解锁，首先在HMI屏确认维护模式已经开启，进行（）操作。
CRH380B型动车组三键复位操作，首先断主断、降弓，然后同时操作“（）”，“主断路器断”、“暗远光照明开关”三个开关，并保持6秒钟以上。
CRH380B型动车组ACU复位时使用Monitor软件连接锁闭的ACU所在牵引单元（）或CCU柜的主控CCU，显示正确连接。
CRH380B型动车组远程数据传输，与CRH3C、CRH380BL相比，采用（）。