A.1倍
B.3倍
C.5倍
D.10倍
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A.自动卸载
B.过载保护
C.欠压保护
D.继电保护
A.短路
B.失压
C.过载
D.逆功率
A.主开关过载延时跳闸
B.分级卸载延时
C.短路
D.发电机产生失压
A.过电流
B.短路
C.分级卸载
D.失压
A.电压或时间原则
B.电流或时间原则
C.电压或电流原则
D.功率原则
A.尽量短或小
B.根据用电设备的重要与否确定
C.从用电设备到电源递增
D.从用电设备到电源递减
A.测速发电机
B.磁脉冲测速传感器
C.发电机输出电压的频率信号
D.以上方法都可以
A.采样sinδ值(δ为相位差)并计算出合闸提前量
B.对正弦脉动电压进行测量和分析的方法
C.采用数字-模拟电路产生,并向计算机发出中断申请
D.对三角波脉动电压进行测量和分析的方法
A.检测结果可用于计算机识别发电机的输出频率
B.检测结果可用于判断原动机是否超速
C.检测结果一般以开关量的形式输入计算机
D.检测结果可用于判断原动机是否起动成功
A.计时器对同频脉冲信号进行计时的方法
B.与数字-模拟电站同样的方法
C.对正弦脉动电压进行测量和分析的方法
D.对三角波脉动电压进行测量和分析的方法
最新试题
超调量和过渡过程时间分别是控制系统的()。
常规电站应急处理措施中,()的处理方法是:主开关仍系失压保护跳闸。故障现象是伴随着转速下降而跳闸停机。检查系统燃油供给系统,确信系统无故障后起动备用发电机组投入电网运行,然后检修故障机组的故障设备。
在控制系统动态过程结束后,被控量的稳态值与给定值之差称为()。
船舶单参数定值调节系统所出现的过渡过程多属()。
采用时序控制的系统有()。①冷却水温度;②主机转速;③分油机排渣;④锅炉点火;⑤主机遥控负荷程序;⑥船舶自动操舵。
反馈控制系统衰减率φ=0的过渡过程是()。
发电机主开关不能合闸(不含电动合闸)的故障原因有:()。①失压脱扣器不能正常吸合;②脱扣机构磨损严重,钩不住;③过电流(或电磁)脱扣器失调(即动作值太小);④热脱扣器动作后未复位;⑤发电机定子绕组短路;⑥电缆接线盒绝缘破坏。
在改变给定值的控制系统中,若动态过程波动较大,则是()。
有一反馈控制系统,受到阶跃扰动后,被控量振荡5~6次后稳定在给定值上,这说明()。
有一反馈控制系统,受到阶跃扰动后,被控量振荡2~3次就稳定在给定值上,这说明()。