A.切除时间起动
B.在时间起动计时之内
C.经时间起动已达到发火转速
D.时间起动达到计时时间
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A.切除时间起动
B.第三次起动达到发火转速
C.在重起动过程中
D.起动空气压力太低
A.主机转速由高于发火转速下降到零
B.斯密特电路的回差
C.经电位器向电容充电计时
D.电容经电位器放电计时
A.转速原则
B.时序原则
C.起动次数原则
D.转速时序原则
A.2个D触发器组成的移位寄存器
B.2个JK触发器组成的移位寄存器
C.3个D触发器组成的移位寄存器
D.2个RS触发器组成的移位寄存器
A.时间起动失败
B.一次起动时间过长
C.在重起动过程中
D.第四次起动开始
A.0,1,1,1;停车后下次起动
B.0,1,1,0;停车后下一次起动
C.1,1,1,0;有停车指令
D.1,1,1,1;有停车指令
A.一次持续起动时间过长
B.时间起动计时到达
C.第三次起动失败
D.起动空气压力太低
A.C2只经P放电计时
B.C2只经P充电计时
C.C2经P、R3放电计时
D.C2经P、R3充电计时
A.重起动
B.在运行中完成换向后的起动
C.停车后的第一次起动
D.第二次起动
A.3~5s
B.5~8s
C.8~11s
D.15~19s
最新试题
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,如下图所示,有一气缸自动润滑器(AL),它也是由CCU控制的,也是一个启、闭阀,它的通断馈给率是由喷射的频率来控制,即燃油喷射频率高,说明()。
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比例阀具有如下特性()。
比例阀的工作特点是()。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,()是ME系列柴油机智能控制器的核心。