A.导热系数大，散热性好
B.磨擦系数小，耐磨性好
C.膨胀系数小，变形小
D.重量轻，惯性力大
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A.铸铁
B.铝合金
C.铜合金
D.球墨铸铁
A.减轻重量和惯性力
B.降低成本，加工方便
C.减小活塞顶厚度，降低热应力
D.A+B
燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是（）。
Ⅰ．过度磨损
Ⅱ．壁面裂纹
Ⅲ．疲劳损坏
Ⅳ．蠕变
Ⅴ．壁面烧伤
Ⅵ．穴蚀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.水压试验是最彻底、最理想的裂纹检查方法
B.冲车时，如果示功阀有较多的水冲出，说明燃烧室部件可能有裂纹
C.冷却水压力波动，膨胀水柜水位管有气泡，说明燃烧室部件可能有裂纹
D.水压试验压力为0.7MPa
A.与热流密度、材料膨胀系数成正比，与顶板厚度、材料热传导系数成反比
B.与热流密度、材料膨胀系数成、与顶板厚度、材料的弹性系数成正比，与材料热传导系数成反比
C.与热流密度、材料膨胀系数、热传导系数成正比，与顶板厚度、材料的弹性系数成反比
D.与热流密度、材料膨胀系数、顶板厚度、热传导系数成正比，与材料的弹性系数成反比
A.内表面切向拉应力，外表面切向压应力
B.内表面径向压应力，外表面径向拉应力
C.内表面切向压应力，外表面切向拉应力，内外表面径向应力为零
D.内表面径向拉应力，外表面径向压应力
A.切向拉应力，径向压应力
B.切向压应力，径向压应力
C.切向拉应力，径向拉应力
D.切向压应力，径向拉应力
A.活塞顶上表面
B.排气阀触火面
C.气缸套内表面
D.A＋B
活塞是柴油机的关键性部件，气体力在活塞顶板上、下表面所产生的机械应力与下列哪些因素有关？（）
Ⅰ．最高爆发压力
Ⅱ．材料的膨胀系数
Ⅲ．活塞的直径
Ⅳ．材料的热传导系数
Ⅴ．活塞顶板臂厚
Ⅵ．材料的弹性系数
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
为了降低活塞在工作中的热应力，应采取的措施有（）。
Ⅰ．增加活塞壁厚
Ⅱ．材料的热传导系数大
Ⅲ．材料的热膨胀系数小
Ⅳ．材料的弹性系数大
Ⅴ．采用薄壁强背结构
Ⅵ．加强活塞冷却
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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为了提高轴承的抗疲劳能力，轴承材料广泛使用（）。
利用垫片调整轴承间隙时，要求两侧的垫片数量（）。
轴瓦验收时应检查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.轴与瓦的接触质量，Ⅲ.材料牌号和性能，Ⅳ.检查轴承间隙，Ⅴ.形状误差。
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调速器清洗时应当用（）。
柴油机超速保护装置中的转速鉴测器，按其对转速鉴测方式通常有（）。①气压式；②液压式；③离心式；④电磁式；⑤弹簧式。
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