船舶发生海损事故性溢油，应当采取的应急措施包括（）①发出应急警报②调查船舶受损情况、溢油情况调查③实施应急反应程序，同时对海损事故和溢油事故作出应急反应④按“应变部署表”规定的人员职责，采取措施控制排放

所有救生艇均应建造恰当，其形状及尺度比例应使其在海浪中具有充裕的稳性，并在载足全部乘员及属具后，具有足够的干舷，并且在纵倾至（）及横倾至任一舷（）时的所有条件下能安全降放。

泡沫消防系统用于各类船舶的（）机舱和油轮的（）货油泵舱。

一旦某个主竖区内的消防设备失灵，火灾蔓延时，其结构防火可以保证不少于（）的撤离时间。

救助艇应配有长度不少于（）m的可浮索1根，具有足够拖带载足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏的强度。

船舶消防工作必须贯彻的八字方针为（）

D 类火即轻金属火，不可以用（）来灭。

船舶发生操作性溢油，应立即的采取措施主要有（）①立即停止有关操作，关闭所有有关阀门②发出溢油报警信号③将事故情况通知供油船（设施）④查明泄漏的原因，进行溢油清除工作

关于弃船应变部署表，下列说法正确的是（）①应指明驾驶员负责确保救生设备处于立即可用的完好状态②应指明关键人员受伤后的替代者③应指明船员负责救生艇筏的准备工作和降落

船舶发生海难不得不弃船时，跳水求生者首先遇到的危险是（）