根据1974年国际海上人命安全公约（SOLAS 公约）规定，船舶应至少配备（）个带可浮救生索的救生圈。

所有救生艇应具有足够的强度当船舶在平静水中以（）kn航速前进时能降落水中并被拖带。

船舶上所有处所或处所群应至少提供（）条尽量分开并随时可用的脱险通道。

救助艇应在海浪中具有充分的机动性和操作性，以能从水中拯救人员，集结救生筏并能以至少（）节航速拖带船舶所配备的载足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏。

关于弃船应变部署表，下列说法正确的是（）①应指明驾驶员负责确保救生设备处于立即可用的完好状态②应指明关键人员受伤后的替代者③应指明船员负责救生艇筏的准备工作和降落

通用应急报警系统（）测试一次并记入航海日志。

船舶发生海难不得不弃船时，跳水求生者首先遇到的危险是（）

艉抛艇每（）月须进行自由降落或者模拟释放。

求生者在海上遇到恶劣天气而无法安全操艇时通常会选择投放海锚，下列关于其功用的描述，正确的是（）①在大风浪中可保持艇首顶风顶浪，减少上浪，以防艇筏倾覆②在救生艇抢滩登陆时，可控制艇首方向，以保持艇不被风浪打横③减缓救生艇（筏）的漂流速度，保持弃船后能在遇难海域附近停留一段时间，等待救援

室内使用二氧化碳（CO2）灭火剂时，应注意（）