A.快速通过共振区
B.在转轴上装置弹性连轴器
C.在轴上装置液力偶合器
D.柴油机自由端装设飞轮
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.消除振源或减弱振动
B.避开共振区
C.减小振幅
D.改善系统的固有频率
关于消振与隔振,有下列说法()。
①在柴油机的管理上应保证各缸爆发压力和功率均等;
②机器在正常运转时的转数应远离临界转数;
③在船舶轴系中装设弹性联轴器;
④在柴油机的自由端安装适当尺寸的飞轮。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.改善系统的固有频率
B.避开共振区
C.减小振幅
D.A+C
关于消振与隔振,有下列说法()。
①机器在启动或操作运行过程中应尽快越过共振区;
②提高转动部件的制造和安装精度;
③降低发生共振时的阻尼;
④在船舶轴系中装设液力偶合器。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.正确设计各缸的发火次序
B.机器在正常运转时的转数应接近临界转数
C.保证各缸发火定时正确
D.机器在启动或操作运行过程中应尽快越过共振区
A.消除振源或减弱振动
B.避开共振区
C.减小振幅
D.改善系统的固有频率
A.消除根源或减弱振动
B.避开共振区
C.减小振幅
D.改善系统的固有频率
A.消除振源或减弱振动
B.避开共振区
C.减小振幅
D.改善系统的固有频率
A.积极隔振
B.消极隔振
C.主动隔振
D.A+C
A.积极隔振
B.消极隔振
C.被动隔振
D.B+C
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