柴油机气环阻止燃烧室中的新鲜空气及燃气泄漏到（）中去，并将活塞的部分热量传给缸套。

四冲程柴油机的工作过程是由进气冲程、压缩冲程、作功冲程和排气冲程组成一个工作循环，在这个循环过程中柴油机曲轴要旋转（）圈。

配气机构是柴油机的（）过程的控制机构。

DF型机车，当柴油机运转时，柴油机曲轴自由端经传动轴带动静液压变速箱，通过静液压变速箱两侧输出轴的内花键直接带动（）。

致使机油乳化的原因，主要是机油内含（）量较高。

燃油系统设置（）的目的是：防止因燃油精滤器堵塞，油压过高可能损坏精滤器或产生泄漏。

JZ-7空气制动机，客货车转换阀（）位时，总风遮断阀的开关受缓解柱塞阀控制。

在制动装置中，直接受司机操纵控制并产生（）的部分称为机车制动机。

JZ-7型空气制动机，自阀紧急制动位，自阀放风阀凸轮得到固定的升程，顶开放风阀，（）内压力空气由阀口排出。

JZ-7制动机，自阀过充压力的消除，主要依靠（）直径为0.5mm小孔控制缓慢进行。