A.冷却水流量
B.冷却水温度
C.冷却水压力
D.进气流量
E.进气温度
F.进气压力
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A.氧传感器
B.氢传感器
C.霍尔传感器
D.爆震传感器
A.进气门开度
B.进气道开度
C.节气门位置
D.阻风门位置
A.有效控制
B.普通控制
C.开环控制
D.无效控制
E.精确控制
F.闭环控制
A.理论混合气空燃比
B.实际混合气空燃比
C.控制混合气空燃比
D.反映混合气空燃比
A.起动
B.怠速
C.起步
D.加速
E.高速
F.超速
A.进气门
B.进气道
C.空气阀
D.节气门
A.混合气过浓
B.混合气过稀
C.混合气过多
D.混合气过少
A.起动时加浓
B.起动后加浓
C.暖机加浓
D.进气温度修正
E.过渡工况空燃比控制
F.大负荷加浓
A.额外减少喷油量
B.额外增加喷油量
C.喷油量没有变化
D.喷油量少量变化
最新试题
在山区及高原驾驶汽车下坡时尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。
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