A.以航道为参照,机动船由航道一侧横向或接近横向驶向另一侧的行动
B.以顺航道行驶的船舶的船首为参照,横向驶过他船船首方向,即以顺航道行驶船的一舷横越过船首到另一舷
C.A、B都是
D.A、B都不是
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A.只要航道情况和周围环境允许,就应同意追越船追越
B.尽可能让出部分航道,适当减速,减少两船并行时间,使追越船迅速通过
C.前方发现情况及时通知追越船注意
D.以上都是
A.两船靠得太近而引起碰撞危险
B.两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞
C.船舶与河岸距离太近时,会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞
D.以上都是
A.不论是涨潮还是落潮时,上行船应避让下行船
B.不论是涨潮还是落潮时,逆流船应避让顺流船
C.不论是涨潮还是落潮时,除特殊情况外,应以左舷会船
D.B、C均对
A.不属于对驶相遇
B.应属交叉相遇
C.应属对驶相遇
D.上述均对
A.单船应当避让船队
B.上驶的吊拖船队避让下行的机动船
C.互从左舷会过
D.以上都对
A.以方便前船掉头操作
B.方便前船的会让操作
C.以便前船突然发生意外时能有充分的余地采取避免碰撞的措施
D.以上都是
A.后船;后船
B.前船;前船
C.后船;前船
D.前船;后船
A.速度快,吃水浅
B.操纵性能灵活
C.快速船的驾驶室是全封闭式的,相遇船舶发出的声号不易听到,应特别注意
D.上述均是
A.来船为“不应妨碍”的船舶,负有主动避让的责任
B.来船为让路船
C.来船应尽可能让出深水航道
D.以上都是
A.以吃水与航道的水深的关系
B.致使其操纵,避让能力受到限制
C.A+B
D.A、B、C都不对
最新试题
若机动船对本船在追越过程中,与前船是否构成碰撞危险持有怀疑时,应认定为追越。
在白天能见度不良的情况下()显示有关号灯。
“能见距离”是指大气透射率为()的黑夜,用正常目力能见到的规定的号灯距离。
所有机动船在航时均应显示桅灯、舷灯和尾灯。
“非自航船”本身没有动力推动,不可能成为“失去控制的船舶”。
判断碰撞危险的依据:()①最近会遇距离②到达最近会遇距离的时间③会遇距离
在国际信号旗中,单字母信号用于通用部分。
“船舶长度”是指船舶的总长度。
以下应该给渔船让路的船舶是()①机动船②快速船③人力船④帆船
在雾中,听到附近有“二短一长声”的声号,表明()①本船附近有客渡船②本船附近有一艘横越船③本船附近有客渡船锚泊