A.缩短穿越的时间
B.便于他船发现该船的穿越意图
C.便于交通管制中心的监视
D.以上均对
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A.在分道通航制区域的外缘行驶
B.尽可能远离分隔线
C.尽可能远离分道通航制区域
D.尽可能远离分隔带
A.尽可能小的角度
B.直角
C.45度
D.任意角度
A.在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶
B.尽可能让开分隔线或分隔带
C.通常在通航分道的端部驶进或驶出
D.以上均是
A.必须执行《国际海上避碰规则》第10条
B.必须执行该港口所制定的分道通航制水域的一些规定
C.《国际海上避碰规则》第10条不适用于该区域
D.B和C正确
A.能导致两船在安全的距离上驶过
B.能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到
C.能导致两船在安全的距离上驶过,并能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉
A.从事清除水雷作业
B.从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内
C.在航中从事转运人员
D.A、C都是
A.互见中的行动规则
B.能见度不良时的行动规则
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
A.通常不应使用沿岸通航带
B.帆船可以使用沿岸通航带
C.长度小于20米的船舶可使用沿岸通航带
D.以上都对
A.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶
B.从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.从事捕鱼的船舶
B.长度小于20米的船舶
C.帆船
D.以上均是
最新试题
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规瞭望时,船长应考虑的因素包括()
锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应()
下列()情况,值班驾驶员应立即通知机舱备车,并报告船长。
建立船舶定线制的目的包括()
接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括()
一个实际的船舶定线制由下列哪些成分构成()
锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括()
在IM0所采纳的分道通航制水域中或其附近航行的船舶应()
下列决定两机动船是否构成对遇局面的航向是哪个()。
值班驾驶员对船长的夜航命令簿上的指示应()