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D.地市公司配送计划汇总
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A.运输公司（车队）负责人
B.配送到站的加油站站长
C.物流（配送）中心经理
D.物流配送调度员
A.一级配送
B.二级配送
C.主动配送
D.被动配送
A.主动配送
B.被动配送
C.一级配送
D.二级配送
A.二次物流、票据调整
B.二次物流、WEB报数
C.进货管理、信息查询
D.进货管理、系统维护
A.F6
B.F7
C.F8
D.F9
A.WEB报数
B.语音报数
C.加油站IC卡数据导入
D.电话传真
A.落实情况并及时与省（市、区）物流（配送）部门、运输车队和加油站进行沟通，向省（市、区）物流（配送）部门提报有关请求，由省（市、区）物流（配送）部门根据实际情况进行调整或在其授权下进行调整
B.及时增加、删减或调整配送计划和更改运输车辆，事后向省（市、区）物流（配送）部门汇报
C.不允许更改
D.由运输车辆与加油站之间协调处理后，向省（市、区）物流（配送）部门汇报
最新试题
Aspen Retail运输资源调度方法是不允许出现缺载（不满载）现象。
运费结算系统中参数设置中对于路桥费选择“计入运费”，则运费值中包含路桥费。
结算运费时，捆绑的参数优于特殊单据设置。
运费结算系统中特殊单据设置的参数优先于参数捆绑设置的参数。
运费结算系统中对于同一个结算类型，“计算重量”都应该选择同一值。
优化时定单前带有黄色的标志代表“能够送的送货但超出了班次的最大适应能力”。
优化时定单前带有灰色的标志代表“必须进行的送货”。
运费结算系统中捆绑设置的参数优先于结算时界面上选择的参数。
Retail的槽车调度不会出现大车送小罐或小车送大罐的现象。
在Retail-RSO中只有白班和夜班两个班次。