关于驱动电机调速系统，其温度异常能影响驱动电机的功率输出，除了驱动电机温度传感器能检测到温度异常，还有（）能检测到温度异常。

吉利EV450三元（镍钴锰）电池一个模组大约有（）个电池，充电到36--415V，这样的电池组可产生327V-406V的总电压。

在电动汽车蓄电池组检修过程中，常用的绝缘检测方法有（）。

在电池均衡技术中，并联法是把电池按照（）的连接方式使用。

下列不属于新能源汽车驱动电机常见故障的是（）。

北汽电动车动力电池内部PTC电加热结构布局，其中动力电池组分为上下两层，下层4组，上册3组，PTC加热膜为四个，上层一个，下层3个，所有PTC加热膜采用（）方式。

按照SAE-J1766规定高压动力源和车辆底盘绝缘电阻要求，绝缘电阻必须大于（）Ω/V才算合格。

一般热失控属于（）中热管理失控状态，电池在充放电试用下，会因为各种内部电化学反应产生热量，如果没有良好的散热体系，产热在电池内部堆积，逐渐出现功率降低，甚至出现爆炸、燃烧等危险情况。

在车载充电状态下，检测动力电池低压唤醒信号电压，应为（）V。

对BMS电源电路的电压进行检测，如果测试电压不是+B，则可能存在的故障是（）。