充电前BMS检测箱体内部温度，如果低于（）的温度点，启动加热模式，闭合加热继电器，进行加热循环，待所有电池温度高于（）。停止加热，如果在加热过程中，加热片温差高于（）时，则间歇停止加热。

高压系统检修遵循（）的安全规定。

当动力电池管理系统监测到点火开关的高压上电信号（Key-ST信号），即WAKE UP信号后，系统首先闭合B-继电器，由于电动机是感性负载，为防止过大的电流冲击，B-继电器闭合后即闭合预充继电器进入预充电状态；当预充电容两端电压达到母线电压的（）时，立即闭合B＋继电器并断开预充继电器进入放电模式。

高压维修工位的布置应满足以下要求：（）。

对BMS电源电路的电压进行检测，如果测试电压不是+B，则可能存在的故障是（）。

关于驱动电机调速系统，其温度异常能影响驱动电机的功率输出，除了驱动电机温度传感器能检测到温度异常，还有（）能检测到温度异常。

关于永磁同步电机的优点下列说法错误的是（）。

在电动汽车蓄电池组检修过程中，常用的绝缘检测方法有（）。

恒压充电是最基本的控制方式，开始时，给定一个期望电压值，系统开始充电，充电电流随充电的进行不断（）；当充电电流小于一定值后，充电过程结束。

BMS热管理系统通过电池温度传感器检测到电池温度上升至（）时，将这个信息通过数据总线发送至整车管理系统VCU，VCU启动冷却水泵及散热器电子扇，冷却水泵将动力电池中的高温冷却液抽吸至前部散热器，通过电子扇和空气交换的方式将热量散入大气中。