A.燃油雾化质量
B.空气涡动
C.喷雾形状与燃烧室匹配
D.A+C
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A.燃油在高压下以极高速度逆气流方向喷出
B.大部分燃油喷到燃烧室壁面
C.利用空气的强烈涡动
D.燃油在燃烧室壁面展咸薄油膜
A.过量空气系数小
B.能量损失小
C.平均压力增长率低
D.热负荷低
A.热负荷低
B.传热损失小，气体流动损失小
C.机械负荷较低
D.过量空气系数小
A.半开式
B.开式
C.分隔式
D.涡流室式
A.开式燃烧室
B.半开式燃烧宣
C.分隔式燃烧室
D.半分隔式燃烧室
A.螺旋进气道
B.斜切进气口
C.导气屏
D.特殊形状的活塞头
A.进气涡动
B.压缩涡动
C.挤压涡动
D.燃烧涡动
A.外部混合法
B.空间雾化混合法
C.油膜蒸发混合法
D.B+C
A.油束外缘
B.油束内部
C.油气均匀混合区
D.远离油束处
A.前端部位
B.中间部位
C.外边缘附近
D.根部
最新试题
柴油机排气中能够产生两次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
根据对NOx的形成机理研究，生成NOx浓度最小的燃烧室型式是（）。
柴油机废气中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤颗粒；⑥C02。
柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有（）。①喷油器滴油；②喷油定时太迟；③超负荷运转；④燃油质量不符要求；⑤大量滑油进入气缸燃烧；⑥雾化质量差。
柴油机排气温度过高的原因可能是（）。①负荷过大；②喷油提前角过大；③柱塞偶件漏油；④扫气压低；⑤喷油器针阀锥面漏油；⑥喷油量过小。
根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析，影响NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃烧室内氧气浓度；③最高燃烧温度；④预混燃烧燃油量；⑤扩散燃烧燃油量；⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。
研究绝热发动机主要可以减少（）。
柴油机排气温度过高的原因是（）。①燃油雾化不良；②喷油定时太迟；③严重超负荷；④燃油硫分高；⑤换气质量差；⑥燃油挥发性好。
为了在燃用较高硫分的燃油时能有效的降低废气中的s02含量，最可靠的措施是（）。
理论研究指出NO的生成主要与下列哪些因素有关（）。①燃油化学成分；②燃烧室中氧浓度；③最高温度；④最高温度持续时间。