A.Baltime1939—UniformTimeCharter
B.TimeCharter—NYPE
C.GENCON
D.SINOTIME1980
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A.货主负责将重箱运至码头前的所有工作
B.由码头开立每箱的单独装箱单
C.由集装箱货运站负责两端提箱、装箱和掏箱业务
D.多个发货人,多个收货人,多张提单
A.货主或代理自行提空箱、装箱、开立装箱单
B.货主或代理将重箱运至集装箱货运站
C.只有单一的发货人与收货人
D.集装箱货运站负责掏箱并将货物运给收货人
A.记名提单
B.不记名提单
C.指示提单
D.待运提单
A.托运人及托运货物状况
B.承运人及船舶状况
C.航线及航运时间
D.保险及索赔条款
A.总承运人或代理向托运人提供多式联运单证,接收货物
B.总承运人与分承运人签订分运合同
C.分承运人负责中转运输及单证制作
D.总承运人安排“门到门”运输,将货物交至收货人指定地点
A.船名和船籍
B.船级和船舶吨位
C.船舶位置
D.船长与船员状况
A.货物在集装箱货运站装卸制作装箱单
B.货箱拖至码头暂存、装船
C.将货箱运至集装箱货运站掏箱交货后回运空箱
D.交货物送至收货人指定地点
A.货箱种类数量及货品情况
B.装箱、卸箱港及交接方式
C.运费及偿付方式
D.代理人资料
A.租金
B.空箱回运费
C.提箱费
D.还箱费
A.船舶的使用范围与航区
B.租期与租金
C.船长和船员的任命
D.船舶维修与停驶
最新试题
多式联运提单的种类有()。
中国对美贸易经常使用OCP条款,其原因在于可以()。
CFS-CFS运输条款指的是()。
国际货运中转产生的原因是()。
表明承运人已收到集装箱货物,并开始承担责任的单据是()。
()是水路运输的始发地、目的地或途径地,是货物换装和集散的中心,是水路运输和水陆联运的枢纽。
货物装船后,托运人要承运人签发的提单是()。
()是指国际航运企业本身购买或订造船舶,自行经营客货国际水路运输。
进口货物票据的核放工作主要有()环节。
()是定期租船的合同范本。