海上拖航起拖加速过程中，当速度达到2节以后，应分段加速，每次增加（）。

单项选择题海上拖航起拖加速过程中，当速度达到2节以后，应分段加速，每次增加（）。

A.1.5节
B.0.5节
C.1.0节
D.2.0节

1.单项选择题海上拖带大型驳船时，拖航速度通常为（）节。

A.3-4
B.6-8
C.5-6
D.2-3

2.单项选择题在深水的洋面上拖航时，务必使拖缆的中部（）。

A.接近水面
B.远离水面
C.与水面保持8米
D.没入水中

3.单项选择题甲船船长100米，海上拖带120米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为（）。

A.300米
B.330米
C.440米
D.480米

4.单项选择题船舶碰撞后不可通过测量（）来确定漏损的位置和程度。

A.水舱的水位
B.油舱的油位
C.吃水
D.货损情

5.单项选择题碰撞后担负查明全船漏损情况责任的船员是（）。

A.大副和水手长
B.水手长木匠
C.船长和大副
D.三副和水手长

6.单项选择题当我船船首撞入他船船体时，为保持顶住对方破洞的姿态，应该（）。

A.微进车用舵
B.停车左右舵
C.可用缆绳系住
D.停掉用车舵

7.单项选择题当他船船首撞入我船船体时：我船的应急措施不应包括（）。

A.应尽可能使本船停住
B.关闭破洞舱室前后的水密装置
C.责成对方倒车退出
D.堵漏

8.单项选择题当碰撞不可避免时，每一船舶应运用良好的船艺采取最有效的行动减小碰撞造成的损失，所采取的措施不包括（）。

A.紧急倒车刹减船速以减小碰撞的动能
B.避免船中被他船船首撞入
C.避免机舱附近被他船船首撞入
D.碰撞夹角尽可能大

9.单项选择题当不论何种原因两船构成紧迫危险时，每一船舶均应（）。

A.保持正规的了望
B.对局面和碰撞危险作出充分的估计
C.避免紧迫局面的形成
D.采取最有助于避免碰撞的行动

10.单项选择题船舶碰撞产生灾难性后果的根本原因是（）。

A.船舶大
B.航速高
C.船舶大与航速高
D.船舶的专业化