船舶所受的风动力是指（）。

单项选择题船舶所受的风动力是指（）。

A.真风对船造成的作用力
B.船行风对船造成的作用力
C.相对于船的风对船造成的作用力
D.真风或船行风或相对风对船造成的作用力

1.单项选择题绞缆移泊时，如要使船后移，绞收（）缆效果最佳。

A.首缆
B.尾缆
C.前倒缆
D.后倒缆

2.单项选择题绞缆移泊时，如要使船前移，绞收（）缆效果最佳。

A.首缆
B.尾缆
C.前倒缆
D.后倒缆

3.单项选择题静水港离泊时，大多采用（）的方法。

A.开尾在港内掉头
B.开尾在港外掉头
C.开首在港内掉头
D.开首在港外掉头

4.单项选择题静水港靠泊，在吹拢风下抛锚点的横距应不少于（）。

A.30米
B.50米
C.60米
D.80米

5.单项选择题一般情况下靠泊时，应（）。

A.先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带头缆，而后带倒缆和横缆
B.先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带倒缆，而后带头缆和横缆
C.先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带横缆，而后带倒缆和头缆
D.先船尾带缆，后船首带缆；船首则应先带头缆，而后带倒缆和横缆

6.单项选择题有关舵效的说法，正确的一项是（）。

A.逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好
B.顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好
C.逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
D.顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差

7.单项选择题船舶在低速航行时，突然加大主机转速并用舵，结果舵效好，其原因是（）。

A.伴流小而排出流增大
B.伴流大而排出流减小
C.伴流大而排出流增大
D.伴流小而排出流减小

8.单项选择题方型系数大的船在停车淌航中，舵效很差的原因是（）。

A.伴流较一般船强，与相对来流方向相反
B.伴流较一般船强，与相对来流方向相同
C.伴流较一般船弱，与相对来流方向相反
D.伴流较一般船弱，与相对来流方向相同

9.单项选择题船舶旋回运动中，舵力会有所下降，原因是（）。

A.有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越小
B.有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越大
C.有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越大
D.有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越小

10.单项选择题关于舵力的说法，下列正确的是（）。

A.舵力指垂直于舵面的水压力
B.舵叶两侧的水压力差
C.舵力机转动舵的力量
D.水流与舵之间的摩擦力