船舶在低速航行时，突然加大主机转速并用舵，结果舵效好，其原因是（）。

单项选择题船舶在低速航行时，突然加大主机转速并用舵，结果舵效好，其原因是（）。

A.伴流小而排出流增大
B.伴流大而排出流减小
C.伴流大而排出流增大
D.伴流小而排出流减小

1.单项选择题方型系数大的船在停车淌航中，舵效很差的原因是（）。

A.伴流较一般船强，与相对来流方向相反
B.伴流较一般船强，与相对来流方向相同
C.伴流较一般船弱，与相对来流方向相反
D.伴流较一般船弱，与相对来流方向相同

2.单项选择题船舶旋回运动中，舵力会有所下降，原因是（）。

A.有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越小
B.有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越大
C.有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越大
D.有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越小

3.单项选择题关于舵力的说法，下列正确的是（）。

A.舵力指垂直于舵面的水压力
B.舵叶两侧的水压力差
C.舵力机转动舵的力量
D.水流与舵之间的摩擦力

4.单项选择题关于轻载右旋单车船在后退中进车时螺旋桨的致偏效应，下列说法中错误的是（）。

A.沉深横向力使艉右转
B.排出流横向力使艉右转
C.伴流横向力使艉左转
D.不存在推力中心偏位

5.单项选择题关于右旋单车船进车前进时的螺旋桨致偏效应，下列说法中错误的是（）。

A.推力中心偏位使船首右转
B.沉深横向力使船首向左转
C.伴流横向力使船首向右转
D.排出流横向力使船首右转

6.单项选择题左旋车船在航行中，伴流横向力的方向为（）。

A.正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右；倒车时推尾向左

7.单项选择题关于螺旋桨沉深横向力大小的说法，错误的一项是（）。

A.水深越大，沉深横向力越大
B.滑失越大，沉深横向力越大
C.船速越小，沉深横向力越大
D.倒车比进车大

8.单项选择题螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是（）。

A.伴流的影响
B.滑失
C.螺旋桨接近水面工作
D.船尾线型斜流

9.单项选择题为了保护主机，一般港内功率为海上常用功率的（）。

A.80％
B.70％
C.60％
D.50％

10.单项选择题所谓海上船速是指（）。

A.主机以海上常用功率和转速在水面平静的静水、深水中的速度
B.主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
C.主机以海上常用功率和转速在浅水中航行的静水船速
D.主机以海上常用功率和转速在浅水、风浪中航行的船速