A.沉深横向力使艉右转
B.排出流横向力使艉右转
C.伴流横向力使艉左转
D.不存在推力中心偏位
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A.推力中心偏位使船首右转
B.沉深横向力使船首向左转
C.伴流横向力使船首向右转
D.排出流横向力使船首右转
A.正车时推尾向左;倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左;倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右;倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右;倒车时推尾向左
A.水深越大,沉深横向力越大
B.滑失越大,沉深横向力越大
C.船速越小,沉深横向力越大
D.倒车比进车大
A.伴流的影响
B.滑失
C.螺旋桨接近水面工作
D.船尾线型斜流
A.80%
B.70%
C.60%
D.50%
A.主机以海上常用功率和转速在水面平静的静水、深水中的速度
B.主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
C.主机以海上常用功率和转速在浅水中航行的静水船速
D.主机以海上常用功率和转速在浅水、风浪中航行的船速
A.船舶阻力越大,滑失越大
B.海浪越大,滑失越小
C.船体污底越严重,滑失越大
D.低速时主机突进滑失大
A.滑失越大、推力越小
B.滑失越小、推力越大
C.滑失越大、推力越大
D.滑失越小、推力越小
A.滑失越大、推力越小、推进器负荷越小、操舵时舵效越差
B.滑失越小、推力越大、推进器负荷越小、操舵时舵效越好
C.滑失越大、推力越大、推进器负荷越大、操舵时舵效越好
D.滑失越小、推力越小、推进器负荷越小、操舵时舵效越差
A.推力越小、螺旋桨旋转阻力越大
B.推力越大、螺旋桨旋转阻力越小
C.推力越大、螺旋桨旋转阻力越大
D.推力越小、螺旋桨旋转阻力越小
最新试题
浅浸式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。
一般来说,滑行船的相时旋回直径比普通排水型船舶()。
就整个船舶受风、流的影响而言,滑行船航行时,船速高,受风、流的影响相对(),航向稳定性()。
下列关于滑行船舵效,叙述正确的是()。
与普通排水型船舶相比,滑行船具有()的耐波性。
割划式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。
水翼船的最大排水量一般约为()。
水翼船航行状态随着航速的变化而变化,当航速与最大航速之比值为()时,水翼船进入翼航阶段。
当水流以V0流向船底时,“驻点”处流速为零,因此该点处的压力()。
深浸式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。